„Kolej to nie tylko tory! Jak zagospodarowywać okolice stacji i przystanków” to nazwa debaty, która towarzyszyła Międzynarodowym Targom Kolejowych Trako. Spotkanie, podczas którego rozmawiano o tym, jak planować otoczenie stacji kolejowych, zorganizowane przez InvestGDA, przyciągnęło pełną salę. Wśród omawianych projektów znalazła się nowa linia PKM Południe, której powstanie ma znacząco poprawić dostępność Śródmieścia dla mieszkańców południowych dzielnic Gdańska.
Eksperci z Polski i zagranicy, w tym Geert Koops z Holandii, przedstawiali przykłady zrównoważonego zagospodarowania terenów kolejowych. Na przykład w Utrechcie modernizacja dworca i jego otoczenia zwiększyła liczbę pasażerów z 88 do 100 mln rocznie, m.in. dzięki wygodnym rozwiązaniom dla pieszych i rowerzystów. W Polsce doświadczenia porównywano m.in. z pracami przy Centralnym Porcie Komunikacyjnym, gdzie planowanie stref mieszkaniowych i gospodarczych odbywa się w dialogu z lokalnymi społecznościami.
PKM Południe, planowana linia o długości 7 km, zostanie poprowadzona przez silnie zurbanizowane południowe dzielnice Gdańska, obejmując sześć nowych przystanków. Linia połączy ok. 100 tys. mieszkańców z centrum miasta, skracając czas przejazdu z Kowal do Śródmieścia do 14 minut. Inwestycja, zapoczątkowana w 2018 roku, w grudniu 2024 roku weszła w fazę projektowania, a ogłoszenie przetargu na wykonawcę masterplanu planowane jest na 10 października 2025 roku.
Jak podkreślają przedstawiciele InvestGDA, Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i CPK, linia ma być nie tylko rozwiązaniem transportowym, ale także „kręgosłupem urbanistycznym”, wokół którego powstaną nowe centra lokalnego życia. Takie podejście ma sprawić, że kolej stanie się integralną częścią miasta, wspierając jego rozwój i codzienną mobilność mieszkańców.
Relację z debaty można obejrzeć na stronie www.gdansk.pl.
